Bạn đang tìm kiếm cái gì?
Đường ống dẫn dung dịch DEF có vẻ là một bộ phận tương đối nhỏ trong hệ thống xử lý khí thải diesel, nhưng đường đi của nó có thể đặt nó trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt. Ống xả, bộ lọc hạt diesel, chất xúc tác SCR và các bộ phận nóng khác có thể khiến các đường ống dẫn DEF gần đó tiếp xúc với nhiệt bức xạ liên tục, đặc biệt là khi không gian bố trí trong xe chỉ cho phép khoảng cách hạn chế giữa các hệ thống.
Đối với các địa điểm này, BSTFLEX sản xuất một sản phẩmtấm chắn nhiệt dạng sóng cho đường dẫn nhiên liệu phun DEFSử dụng lớp ngoài phản quang bằng nhôm kết hợp với lớp cách nhiệt bằng sợi thủy tinh. Ống bọc được định hình tạo ra một lớp bảo vệ nhẹ xung quanh đường dây trong khi vẫn đủ linh hoạt để bám theo đường cong và những thay đổi hướng.
Thay vì cách nhiệt cho chính bộ phận ống xả, thiết kế này đặt lớp bảo vệ nhiệt trực tiếp xung quanh bộ phận cần được bảo vệ.
Các hệ thống xử lý khí thải diesel hiện đại tích hợp nhiều thành phần vào một khu vực tương đối tập trung. Tùy thuộc vào cấu trúc xe, đường dẫn dung dịch xử lý khí thải diesel (DPF) có thể đi gần ống xả, bộ lọc hạt diesel (DPF), bộ chuyển đổi xúc tác SCR, cụm định lượng hoặc các bề mặt có nhiệt độ cao khác.
Ở những khu vực này, đường dây không nhất thiết phải tiếp xúc trực tiếp với ống xả để chịu ứng suất nhiệt. Năng lượng bức xạ từ bề mặt nóng có thể liên tục làm nóng không gian xung quanh và làm tăng nhiệt độ của các bộ phận liền kề.
Được định vị chính xáctấm chắn nhiệt đường DEFTạo thêm một lớp cách nhiệt giữa đường dẫn nhiên liệu và môi trường nóng này. Các ứng dụng điển hình bao gồm:
Để quản lý nhiệt độ phía ống xả tốt hơn, hãy xem BSTFLEX.Tấm cách nhiệt chắn nhiệt khí thảiphạm vi.
Hình dạng hình học của đường dẫn dung dịch DEF là một trong những lý do chính khiến ống bảo vệ thẳng thông thường có thể không phù hợp.
Đường dẫn tín hiệu có thể bao gồm các đoạn uốn cong, đoạn lệch hướng, điểm kết nối và các đoạn có khoảng cách hạn chế. Một tấm chắn cứng không tuân theo hình dạng hình học này có thể khó đóng gói và có thể gây nhiễu cho các linh kiện lân cận.
BSTFLEX sử dụngống chắn nhiệt dạng sóngCấu trúc này cung cấp độ linh hoạt được kiểm soát dọc theo chiều dài của tấm chắn. Các đường gợn sóng cho phép ống bọc uốn cong theo đường đi của vật liệu thay vì yêu cầu đường đi của xe phải tuân theo hình dạng của vật liệu bảo vệ.
Cấu trúc này đặc biệt hữu ích ở những nơi cần có lớp cách nhiệt xuyên qua:
Kết quả là một lớp chắn nhiệt bảo vệ có thể được phát triển xung quanh phạm vi lắp đặt thực tế thay vì coi mỗi đường ống như một ống thẳng.
Hai loại vật liệu này thực hiện các chức năng khác nhau trong tấm chắn nhiệt.
Lớp nhôm bên ngoài tiếp xúc trực tiếp với môi trường nóng xung quanh. Bề mặt kim loại phản chiếu của nó chủ yếu được sử dụng để điều tiết nhiệt bức xạ phát ra từ các bộ phận thoát khí gần đó.
Điều này rất quan trọng vì đường ống DEF đặt cạnh bề mặt ống xả có nhiệt độ cao có thể nhận được lượng bức xạ nhiệt đáng kể ngay cả khi không có sự tiếp xúc vật lý trực tiếp giữa hai bộ phận.
Bên dưới bề mặt nhôm, sợi thủy tinh tạo thành lớp cách nhiệt cho ống bọc. Lớp sợi thủy tinh làm chậm quá trình truyền nhiệt qua lớp chắn và ngăn cách đường dây được bảo vệ với lớp nhôm bên ngoài.
Do đó, sự kết hợp này tạo ra một lớp cách nhiệt hiệu quả hơn so với chỉ dựa vào lớp lá nhôm mỏng:
Nguồn nhiệt bức xạ → bề mặt nhôm phản chiếu → lớp cách nhiệt bằng sợi thủy tinh → đường dẫn dung dịch DEF được bảo vệ
Tính linh hoạt không nên được coi là một tính năng thứ yếu đối với loại linh kiện này.
Ống dẫn, dây dẫn và các phụ kiện khác trong ô tô thường được luồn lách xung quanh các hệ thống khác thay vì đi theo đường thẳng. Thiết kế dạng lượn sóng giúp tấm chắn nhiệt có cơ chế uốn cong xác định trong khi vẫn giữ được hình dạng ống bảo vệ.
Tùy thuộc vào đường kính, hình dạng sóng và đặc tính vật liệu, cấu trúc có thể được phát triển để cân bằng các yếu tố sau:
Điều này làm cho thiết kế phù hợp không chỉ với tư cách là mộttấm chắn nhiệt ống DEFNgoài ra, nó còn áp dụng cho các đường dẫn chất lỏng và hệ thống điện khác trong ô tô tiếp xúc với nhiệt bức xạ cục bộ.
Hai sản phẩm này giải quyết cùng một vấn đề về nhiệt nhưng từ hai khía cạnh khác nhau.
cách nhiệt ống xảNó được lắp đặt trên hoặc xung quanh bộ phận ống xả nóng để giữ nhiệt tại nguồn phát.
MỘTtấm chắn nhiệt cho đường dẫn nhiên liệu phun DEFNgược lại, một bộ phận khác được lắp đặt xung quanh đường ống nhạy cảm với nhiệt độ để giảm lượng nhiệt bên ngoài tác động lên nó.
| Phương pháp bảo vệ nhiệt | Đã cài đặt vào | Chức năng chính |
|---|---|---|
| tấm cách nhiệt ống xả | Ống xả, cổ góp, bộ lọc hạt diesel (DPF) hoặc các bộ phận nóng khác | Giữ nhiệt tại nguồn |
| Tấm chắn nhiệt ống xả cứng | Giữa khí thải và các bộ phận lân cận | Làm gián đoạn quá trình truyền nhiệt bức xạ |
| Tấm chắn nhiệt dạng sóng DEF | Ngay xung quanh đường DEF | Bảo vệ đường dây khỏi tác động nhiệt từ bên ngoài. |
| ống bọc cách nhiệt dây | Dây điện hoặc cáp | Bảo vệ các linh kiện điện gần khu vực nóng. |
Trong các phương tiện có cấu hình dày đặc, nhiều phương pháp có thể được sử dụng như một phần của cùng một chiến lược quản lý nhiệt.
Cấu trúc dạng sóng bằng nhôm-sợi thủy tinh tương tự có thể được thiết kế cho các bộ phận đường kính nhỏ khác được dẫn qua các khu vực gần ống xả.
Các ứng dụng tiềm năng bao gồm:
Đây cũng là nơi sản phẩm có thể hoạt động như mộttấm chắn nhiệt cho hệ thống dây điện ô tô,ống bọc cách nhiệt dâyhoặcống cách nhiệt cho dây dẫnkhi kích thước và cấu trúc bên trong được thiết kế cho một bộ dây dẫn điện chứ không phải cho một ống DEF.
BSTFLEX cũng sản xuất các sản phẩm khác.ống tay áo cách nhiệt và chắn nhiệtDùng cho ống mềm, cáp, dây điện và đường dẫn chất lỏng tiếp xúc với môi trường nhiệt độ cao trong ngành ô tô.
Điều kiện nhiệt độ xung quanh thiết bị xử lý khí thải diesel khác với điều kiện nhiệt độ thường thấy ở nhiều vị trí khác trong khoang động cơ.
Tấm chắn có thể cần hoạt động gần các bộ phận trải qua sự thay đổi nhiệt độ đáng kể trong quá trình vận hành bình thường và các sự kiện xử lý khí thải. Đồng thời, khoảng không gian có sẵn có thể bị hạn chế bởi các giá đỡ, cảm biến, đầu nối điện, cấu trúc xe và đường ống liền kề.
Vì lý do này, việc lựa chọn không nên chỉ dựa trên xếp hạng nhiệt độ chung của vật liệu.
Một dự án bảo vệ nhiệt cho nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) cần xem xét:
Các yếu tố này xác định kích thước và cấu trúc tấm chắn phù hợp chính xác hơn so với chỉ dựa vào nhiệt độ.
Bố trí đường ống DEF khác nhau đáng kể giữa các nền tảng xe. Đối với các dự án cung cấp cho OEM và Tier, BSTFLEX có thể phát triển tấm chắn nhiệt theo đường ống thực tế thay vì giới hạn khách hàng ở một đường kính hoặc chiều dài tiêu chuẩn duy nhất.
Các tùy chỉnh có thể bao gồm:
Quá trình phát triển có thể dựa trên bản vẽ, kích thước, ảnh lắp đặt, mẫu sản phẩm hoặc yêu cầu ứng dụng.
Đường dẫn dung dịch DEF cho bộ phun chỉ là một bộ phận trong khu vực xử lý khí thải có mật độ nhiệt cao.
Một bó dây điện gần đó có thể cần...ống bọc nhiệt bằng dâyCáp cảm biến có thể yêu cầu...ống bọc cáp chịu nhiệtMột ống dẫn chất lỏng khác có thể cần tấm chắn nhiệt phản quang bằng nhôm. Trong khi đó, bản thân nguồn khí thải có thể cần tấm chắn khí thải, tấm chắn kim loại định hình hoặc một loại vật liệu khác.cách nhiệt tấm chắn nhiệt khí thải.
Việc xem xét các thành phần này như một hệ thống nhiệt duy nhất cho phép lựa chọn chiến lược che chắn phù hợp hơn với nguồn nhiệt, thành phần cần được bảo vệ và không gian lắp đặt sẵn có.
Để phát triển một sản phẩm tùy chỉnhtấm chắn nhiệt đường ống phun DEFNhững thông tin ban đầu hữu ích nhất bao gồm:
BSTFLEX sản xuất các linh kiện bảo vệ nhiệt tùy chỉnh cho ô tô, động cơ diesel, xe thương mại và các ứng dụng nhiệt độ cao khác. Việc phát triển nguyên mẫu và cấu hình sản xuất có thể được đánh giá dựa trên hình dạng lắp đặt và yêu cầu nhiệt của khách hàng.
Đây là một lớp chắn bảo vệ nhiệt được lắp đặt xung quanh đường ống dẫn dung dịch xử lý khí thải diesel (DEF) tại những vị trí tiếp xúc với nhiệt từ khí thải hoặc các bộ phận xử lý khí thải gần đó. Phiên bản BSTFLEX sử dụng bề mặt phản chiếu bằng nhôm với lớp cách nhiệt bằng sợi thủy tinh trong cấu trúc dạng sóng linh hoạt.
Bề mặt nhôm giúp điều tiết nhiệt bức xạ từ các bộ phận nóng gần đó. Nó được kết hợp với một lớp sợi thủy tinh cách nhiệt nên cấu trúc này hoạt động hiệu quả hơn là chỉ một lớp phủ kim loại đơn thuần.
Đúng vậy. Hình dạng lượn sóng được thiết kế đặc biệt để tạo sự linh hoạt cho việc định tuyến đường cong. Đường kính, độ lượn sóng và đặc tính uốn cong cần được lựa chọn theo vị trí lắp đặt thực tế.
Đúng vậy. Một cấu trúc nhôm-sợi thủy tinh dạng sóng tương tự có thể được phát triển thành tấm chắn nhiệt cho dây dẫn, ống bọc chắn nhiệt cho dây dẫn hoặc ống bọc chịu nhiệt cho dây dẫn khi kích thước và phương pháp lắp đặt của nó phù hợp với cáp hoặc bó dây.
Có. Đường kính, chiều dài, cấu trúc cách điện, hình dạng sóng và cấu hình đầu mút có thể được thiết kế riêng cho các ứng dụng OEM.
Không. Lớp cách nhiệt ống xả chủ yếu giúp kiểm soát nhiệt độ tại bộ phận xả nóng. Tấm chắn nhiệt đường ống DEF bảo vệ đường ống DEF gần đó khỏi môi trường nhiệt bên ngoài. Cả hai phương pháp đều có thể được sử dụng trong cùng một hệ thống quản lý nhiệt khí thải.
Tại những vị trí đường ống dẫn dung dịch DEF đi gần ống xả, bộ lọc hạt diesel (DPF), bộ chuyển đổi xúc tác SCR hoặc các bộ phận có nhiệt độ cao khác, tấm chắn được thiết kế chuyên dụng có thể cung cấp sự bảo vệ cục bộ mà không cần cách nhiệt toàn bộ cụm lắp ráp xung quanh.
BSTFLEX có thể sản xuấttấm chắn nhiệt bằng sợi thủy tinh nhôm lượn sóngDùng cho đường ống dẫn dung dịch DEF, ống mềm DEF, đường ống định lượng SCR, dây điện ô tô và các bộ phận khác gần hệ thống xả với đường kính, chiều dài và cấu hình tùy chỉnh.
Hãy cho chúng tôi biết đường kính ống, chiều dài yêu cầu, hình dạng đường dẫn, môi trường hoạt động và không gian lắp đặt sẵn có để chúng tôi đánh giá và thiết kế tấm chắn nhiệt tùy chỉnh phù hợp với ứng dụng của bạn.
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
điện thoại/Whatsapp : 0086-15856303740
e-mail : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
