Bạn đang tìm kiếm cái gì?
Tấm chắn nhiệt LAVA là một loại vải sợi đá núi lửa có lớp keo dán mặt sau, được sử dụng làm rào cản nhiệt trên các tấm và bề mặt phù hợp. Nó mang lại một cấu trúc vật liệu khác biệt so với tấm phủ nhôm. Vẻ ngoài dệt không phải là bằng chứng cho thấy vật liệu này là sợi carbon, và tên gọi đơn thuần không xác định giới hạn nhiệt độ của lớp keo dán.
Đối với một tấm thân xe gần bộ phận ống xả nóng, câu hỏi quan trọng thường là điều gì xảy ra khi xe dừng lại. Một vật liệu đáp ứng mục tiêu nhiệt độ khi có luồng khí mạnh vẫn cần phải được kiểm tra trong quá trình vận hành tốc độ thấp và sau khi tắt máy. Đây là điểm khởi đầu hữu ích để đánh giá BSTFLEX LAVA heat shield mat.
Sự ngâm nhiệt mô tả quá trình truyền động liên tục của nhiệt lượng tích tụ qua một cụm chi tiết sau khi các điều kiện vận hành của nó thay đổi. Sau khi tắt động cơ, ống xả và các bộ phận động cơ nóng có thể tiếp tục truyền nhiệt sang không khí và các bề mặt gần đó. Một số bộ phận tiếp nhận có thể đạt nhiệt độ cao nhất sau khi động cơ đã dừng thay daripada trong quá trình lái xe trước đó.
Kết quả phụ thuộc vào chiếc xe. Quạt làm mát có thể tiếp tục chạy, dừng ngay lập tức hoặc hoạt động ngắt quãng. Vị trí nắp capô, không khí xung quanh và thời gian hoạt động có tải trước đó cũng ảnh hưởng đến các điều kiện. Hãy ghi lại các chi tiết này thay vì coi trạng thái tắt động cơ là một trường hợp thử nghiệm chung cho mọi tình huống.
Do đó, rào cản nhiệt lưu lượng gió thấp nên được đánh giá trên toàn bộ chu kỳ vận hành liên quan. Lớp cách nhiệt có thể làm giảm hoặc làm chậm quá trình truyền nhiệt, nhưng nó không phải là một thiết bị làm mát chủ động. Nó không thể thay thế một đường dẫn khí làm mát cần thiết hoặc đảm bảo rằng một bộ phận tự làm nóng sẽ chạy mát hơn khi được phủ.
Cấu trúc BSTFLEX sử dụng sợi đá núi lửa thay vì các chất nền aramid, sợi thủy tinh hoặc silica có trong các sản phẩm rào cản khác. Vẻ ngoài vải lộ thiên của nó khác với mặt lá kim loại liên tục. Hãy yêu cầu cung cấp độ dày thành phẩm, trọng lượng vật liệu, thông số kỹ thuật lớp keo dán và định dạng cung cấp có sẵn cho phiên bản đang được xem xét.
Giữ cho vẻ ngoài và chức năng tách biệt nhau. Kiểu dệt phong cách sợi carbon không làm cho tấm thảm trở thành một tấm composite kết cấu. Tương tự như vậy, bề mặt vải không thiết lập một giá trị phản xạ cụ thể, khả năng chống lại mọi chất lỏng động cơ hoặc sự phù hợp cho cách điện. Các đặc tính đó cần có thông số kỹ thuật riêng khi ứng dụng yêu cầu.
Sự so sánh thực tế là giữa các vật liệu hoàn chỉnh trong cùng một vị trí lắp đặt. Sử dụng cùng một khu vực được bảo vệ và mục tiêu nhiệt, đồng thời ghi lại các khác biệt về độ dày, khoảng hở và cách gắn. Sự thay đổi của nhiều biến số không nên được báo cáo là kết quả chỉ do sợi vật liệu gây ra.
Hộp lọc gió bên cạnh cổ góp hoặc bộ tăng áp có thể nhận nhiệt qua bức tường bên ngoài của nó. Một rào cản cục bộ có thể được đánh giá trên bức tường đối diện với nguồn nhiệt đó, miễn là bề mặt và khoảng hở có sẵn phù hợp với vật liệu. Giữ cho các lỗ hút gió, đường thoát nước, kẹp và khớp dịch vụ hoạt động bình thường.
Tách biệt nhiệt độ vỏ hộp khỏi nhiệt độ khí nạp. Một khoảng nhựa hoặc kim loại mát hơn không phải là bằng chứng cho thấy không khí mát hơn đã đến được động cơ. Khi nhiệt độ khí nạp là mục tiêu, hãy đo lường nó trong các điều kiện vận hành liên quan thay vì suy ra từ vẻ ngoài hoặc nhiệt độ bề mặt của tấm chắn.
Đối với một tấm che trên khoang động cơ xe, hãy lập bản đồ khu vực tiếp xúc với các bộ phận nóng lân cận. Kiểm tra vật liệu ở mặt đối diện nhiệt trong khi vẫn giữ nguyên các phớt làm kín, điểm gắn và lối tiếp cận bảo dưỡng của tấm che. Chỉ định nhiệt độ cho phép tại tấm tiếp nhận, không chỉ đơn thuần là yêu cầu chung để giảm nhiệt khoang động cơ.
Tấm che phải vẫn sử dụng được sau khi lắp thảm. Tránh để rào cản bắc qua các mối nối có thể tháo rời, và đánh giá khoảng hở khi tấm che đã được lắp đặt hoàn chỉnh. Việc phê duyệt vật liệu phải bao gồm lớp hoàn thiện bảng điều khiển thực tế và quy trình tháo lắp dự kiến.
Một khu vực nhỏ phía sau đường dẫn ống xả có thể cần phương pháp xử lý khác với phần còn lại của tấm chắn ngăn. Xác định vùng bị ảnh hưởng trước khi che phủ toàn bộ tấm. Kiểm tra xem nhiệt đến chủ yếu bằng bức xạ, bằng không khí nóng đi qua một khe hở hay qua một giá đỡ dẫn nhiệt.
Một tấm chắn dạng tấm không sửa chữa được phớt làm kín bị hỏng hoặc loại bỏ cầu nhiệt qua phần cứng lắp đặt. Xác định đường đi trước giúp xác định xem có nên đánh giá thảm LAVA, cấu trúc rào cản khác hay sự thay đổi đối với cụm lắp ráp xung quanh hay không.
Không có người chiến thắng chung cuộc có thể bảo vệ được chỉ dựa trên tên vật liệu. Lớp phủ kim loại phản xạ chủ yếu giải quyết bức xạ tới; hiệu suất của rào cản hoàn chỉnh cũng phụ thuộc vào các lớp khác và việc lắp đặt của nó. Một tấm thảm sợi đá núi lửa nên được so sánh dựa trên cùng một yêu cầu nhiệt độ mặt bên được bảo vệ, chứ không nên giả định là vượt trội hơn mọi tấm kim loại bất cứ khi nào lưu lượng gió thấp.
Phân biệt ba tình huống. Khi một bề mặt nóng bức xạ về phía một tấm, hãy đánh giá độ bao phủ và phản ứng của rào cản hoàn chỉnh đối với sự tiếp xúc đó. Khi không khí nóng bao quanh tấm, hãy bao gồm nhiệt độ không khí và sự tuần hoàn. Khi bộ phận được bảo vệ tự sinh ra nhiệt, hãy kiểm tra xem lớp cách nhiệt bổ sung có cản trở khả năng tản nhiệt dự kiến của nó hay không.
Sử dụng BSTFLEX heat barrier materials range để chọn các mẫu so sánh. Chỉ định các cấu trúc chính xác thay vì yêu cầu một tấm màu bạc không xác định làm tài liệu tham khảo. Giữ cho bất kỳ tuyên bố nào về hiệu suất cải tiến chỉ giới hạn ở cách sắp xếp đã thử nghiệm.
Danh sách sản phẩm LAVA bao gồm các định dạng tấm như 12 × 24 in, 24 × 24 in, 24 × 48 in và 36 × 58 in, cũng như định dạng cuộn. Đây là các tài liệu tham khảo trong danh mục, không phải là tuyên bố về hàng tồn kho hiện tại hoặc danh sách độc quyền các tùy chọn tùy chỉnh. Xác nhận kích thước, lớp keo dán và tính khả dụng khi báo giá.
Làm một mẫu về khu vực che phủ thực tế, bao gồm các khe hở và độ cong của tấm. Kiểm tra cách nó vừa vặn trong chiều rộng tấm được đề xuất trước khi đặt hàng. Diện tích tổng thể đơn thuần có thể gây hiểu lầm: một bộ phận dài và hẹp có thể không vừa với một tấm hình vuông có cùng diện tích, và việc xoay một hình dạng có thể bị hạn chế bởi hướng vật liệu được phê duyệt.
Đối với các bộ phận lặp lại, hãy so sánh các phôi hình chữ nhật với các đường viền đã được chuyển đổi. BSTFLEX có thể xem xét tính khả thi của cấu trúc LAVA đã chọn thông qua custom die-cut heat reflective mat service của mình. Phê duyệt vật liệu và mẫu cắt cùng nhau thay vì giả định một bản vẽ đã được xác thực trong một lớp ép khác có thể được chuyển sang mà không thay đổi.
Yêu cầu các điều kiện dịch vụ cho phép của keo dán độc lập với khả năng chịu nhiệt của sợi. Nhiệt độ liên quan nằm ở mặt ranh giới giữa thảm và tấm tiếp nhận, bao gồm bất kỳ đỉnh điểm nào sau khi tắt máy. Nhiệt độ liên quan đến nguồn nóng không phải là cùng một phép đo.
Thử nghiệm độ bám dính trên lớp sơn kim loại, nhựa hoặc composite thực tế. Tình trạng bề mặt, áp lực thi công và thời gian quy định trước khi sử dụng là rất quan trọng. Đừng giả định rằng độ bám dính ban đầu thể hiện sự gắn kết lâu dài, hoặc một bề mặt gồ ghề sẽ hoạt động giống như một tấm thử nghiệm nhẵn. Thực hiện theo các hướng dẫn ứng dụng cụ thể của lớp keo dán mặt sau.
Đối với các câu hỏi chi tiết về việc dán keo, hãy sử dụng peel and stick heat shield adhesive guide. Kiểm tra bổ sung cho dự án này là độ bám dính trong toàn bộ chu kỳ lưu lượng gió thấp và tắt máy, không chỉ trong quá trình chạy bình thường.
Chọn các vị trí đo cố định trên tấm tiếp nhận và xác định trình tự vận hành trước khi so sánh vật liệu. Giữ cho các điều kiện khởi động, tải trọng, điều kiện môi trường xung quanh và luồng không khí ở mức tương đối ổn định. Ghi lại mọi chiến lược quạt chạy tiếp và để nắp ca-pô hoặc nắp tiếp cận ở vị trí bình thường trừ khi một điều kiện khác đang được cố tình kiểm tra.
| Một phần của chu kỳ | Những gì cần ghi lại | Lý do điều đó quan trọng |
|---|---|---|
| Vận hành có tải | Tải trọng và thời gian đã thỏa thuận, điều kiện nguồn, nhiệt độ tấm tiếp nhận và luồng không khí. | Thiết lập điều kiện nhiệt trước khi xe giảm tốc độ hoặc dừng lại. |
| Chạy ở tốc độ thấp hoặc đứng yên | Nhiệt độ tấm, nhiệt độ không khí cục bộ và hoạt động của quạt nếu có liên quan. | Kiểm tra hệ thống lắp đặt khi luồng không khí do chuyển động của xe bị giảm. |
| Tắt máy và làm nguội | Lịch sử nhiệt độ, nhiệt độ tấm tiếp nhận cao nhất, thời gian đạt đỉnh đó và tình trạng gắn kết. | Cho biết liệu mức phơi nhiễm tới hạn có xảy ra sau khi thử nghiệm chạy trước đó đã kết thúc hay không. |
Tiếp tục ghi lại qua đỉnh nhiệt độ liên quan và thời gian làm mát thay vì chọn một số đo sớm thuận tiện. Vật liệu làm chậm đỉnh và vật liệu làm giảm đỉnh có các tác động khác nhau; xác định kết quả nào mà ứng dụng cần. Lặp lại trình tự theo yêu cầu của kế hoạch xác thực đã thỏa thuận.
Kiểm tra các cạnh, lớp lót và độ khít sau khi phơi nhiễm. Bao gồm độ rung và ô nhiễm dự kiến trong đánh giá độ bền. Không gắn nhãn giảm nhiệt độ được đảm bảo cho tên vật liệu LAVA nếu không có thử nghiệm được xác định và kết quả được đo lường.
Một yêu cầu hữu ích nêu rõ vị trí, nguồn nhiệt, bề mặt tiếp nhận và chu kỳ vận hành. Thêm nhiệt độ tối đa cho phép tại vị trí được bảo vệ, độ dày khả dụng, khoảng hở tối thiểu và bất kỳ chất lỏng hoặc sự phơi nhiễm mài mòn nào. Xác định các giá trị chưa biết là yêu cầu phát triển thay vì các số liệu đã được phê duyệt.
Ví dụ: Chúng tôi cần một lớp rào cản kết dính trên bức tường hướng ống xả của hộp lọc gió. Vui lòng xem lại mẫu bao phủ và lớp hoàn thiện tấm được đính kèm. Bài kiểm tra nghiệm thu của chúng tôi bao gồm hoạt động tải, chạy tĩnh tại và nhiệt độ đỉnh sau khi tắt máy. Báo giá mẫu riêng biệt với các tấm sản xuất hoặc các bộ phận gia công.
Đây là một yêu cầu mang tính minh họa, không phải là tuyên bố về một lắp đặt đã được thử nghiệm hiện có. Nó cung cấp cho nhà cung cấp một ứng dụng cụ thể để xem xét và cơ sở để chọn mẫu. Các yêu cầu cung cấp dạng tấm, dạng cuộn và OEM rộng hơn có thể được thảo luận thông qua dịch vụ sản xuất vật liệu cách nhiệt và cung cấp OEM của chúng tôi.
Sản phẩm BSTFLEX được làm từ sợi đá dung nham. Kiểu dệt trông tương tự không làm cho nó trở thành một lớp ép sợi carbon hoặc thiết lập các tính chất cấu trúc. Hãy chỉ định vật liệu thực tế thay vì đặt hàng theo vẻ bề ngoài trực quan.
Không. Lưu lượng khí thấp và tiếp xúc trực tiếp là các điều kiện khác nhau. Không ép một lớp rào cản keo gắn trên tấm vào một bộ phận ống xả nóng. Việc sử dụng tiếp xúc trực tiếp đòi hỏi một hệ thống cấu trúc và gắn kết được phê duyệt cụ thể cho mức độ phơi nhiễm đó.
Không tự động như vậy. Hãy che khu vực được xác định bởi đánh giá nhiệt đồng thời duy trì các chức năng làm mát, thoát nước và bảo dưỡng. Một bộ phận sinh ra nhiệt có thể cần các bề mặt tiếp xúc để giải phóng nhiệt, vì vậy việc bọc toàn bộ có thể tạo ra một vấn đề khác.
Sử dụng các định dạng tấm và cuộn được liệt kê làm điểm khởi đầu. Gửi bản vẽ để xem xét cắt theo yêu cầu, kèm theo lớp lót, kích thước và số lượng cần thiết. Định dạng cung cấp cuối cùng và tính khả thi khi gia công được xác nhận cho cấu trúc đã chọn.
Gửi ứng dụng tấm chắn nhiệt LAVA của bạn đến BSTFLEX kèm theo sơ đồ tấm, chu kỳ hoạt động và mục tiêu nhiệt độ. Bắt đầu với tấm chắn nhiệt bằng sợi đá dung nham có keo mặt sau khi chọn mẫu cho rào cản tấm cục bộ.
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
điện thoại/Whatsapp : 0086-15856303740
e-mail : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
