Vật liệu cách nhiệt cho khí thải tàu thủy: Tấm cách nhiệt, lớp bọc ống và vật liệu bảo vệ nhiệt cho động cơ tàu thủy.

Phòng máy trên tàu thủy có rất ít không gian cho nhiệt thải không kiểm soát.

Ống xả, ống đứng, khuỷu nối, ống góp và bộ giảm âm có thể hoạt động ở nhiệt độ đủ cao để ảnh hưởng đến các ống dẫn, dây điện, thiết bị, bề mặt kết cấu và khu vực tiếp cận của nhân viên gần đó. Trong phòng máy kín, nhiệt lượng tỏa ra từ một bộ phận của hệ thống xả cũng có thể góp phần vào tổng tải nhiệt của không gian đó.

Được thiết kế đúng cáchcách nhiệt khí thải hàng hảiHệ thống này giúp giữ lại lượng nhiệt đó và hướng sự bảo vệ nhiệt đến những nơi cần thiết.

Đối với các ứng dụng hàng hải, bản thân lớp cách nhiệt chỉ là một phần của giải pháp. Hệ thống cũng phải chịu được rung động, độ ẩm, tiếp xúc với muối, không gian hạn chế và bảo trì động cơ định kỳ.

BSTFLEX sản xuấtcách nhiệt tấm chắn nhiệt khí thảivà các hệ thống bảo vệ nhiệt tùy chỉnh cho ống xả tàu thủy, ống đứng, khuỷu nối, ống góp, bộ tăng áp và các bộ phận chịu nhiệt độ cao khác.

Nhiệt độ khí thải của tàu thuyền bắt đầu từ hệ thống khí thải khô.

Điều đầu tiên cần phân biệt là giữa các phần ống xả nóng cần được bảo vệ nhiệt và các bộ phận xung quanh cần được bảo vệ khỏi nhiệt độ đó.

Một hệ thống động cơ diesel hàng hải điển hình có thể bao gồm:

Động cơ → Cổ pô → Bộ tăng áp → Ống dẫn khí thải → Khớp nối khuỷu → Ống xả → Bộ giảm thanh

Không phải mọi khu vực đều cần cùng một cấu trúc cách nhiệt.

Ống thẳng có thể sử dụng lớp cách nhiệt có thể tháo rời.

Khuỷu tay lớn có thể cần đến loại chăn có hình dạng đặc biệt.

Bộ tăng áp có thể cần một lớp cách nhiệt chuyên dụng.

Đường dẫn nhiên liệu gần đó có thể cần một tấm chắn nhiệt riêng.

Cách tiếp cận dựa trên các thành phần này đặc biệt quan trọng đối với thiết bị hàng hải vì không gian, thông gió và khả năng tiếp cận để bảo dưỡng thường bị hạn chế.

Nơi sử dụng vật liệu cách nhiệt cho ống xả hàng hải

Giải pháp bảo vệ nhiệt cho hệ thống khí thải trên tàu biển có thể được áp dụng cho nhiều khu vực khác nhau trong hệ thống khí thải của tàu.

Ống xả

Các ống dẫn thường được đặt gần thiết bị và các bộ phận kết cấu trong phòng máy.

Tấm cách nhiệt có thể tháo rời có thể che phủ bề mặt nóng trong khi vẫn để lộ các điểm lắp đặt và khu vực bảo dưỡng.

Ống khuỷu xả

Khớp khuỷu tay có hình dạng thay đổi, điều này khiến việc quấn dây theo cách thông thường trở nên phức tạp hơn.

Tấm cách nhiệt định hình có thể bám sát theo đường cong và duy trì độ phủ đồng đều hơn xung quanh linh kiện.

Ống xả

Các đoạn thẳng dài hơn có thể được cách nhiệt bằng cách sử dụng:

• Tấm chắn ống có thể tháo rời;

• lớp cách nhiệt linh hoạt;

• ống tay áo chịu nhiệt độ cao;

• Băng quấn ống xả;

• Áo khoác cách nhiệt nhiều lớp.

Sự lựa chọn phù hợp phụ thuộc vào nhiệt độ, đường kính, khoảng hở và yêu cầu bảo trì.

Ống góp khí thải

Ống góp là những bộ phận nhỏ gọn, chịu nhiệt độ cao và có thể tỏa ra lượng nhiệt đáng kể vào khoang động cơ xung quanh.

Được lắp đặttấm cách nhiệt ống xảCó thể đảm bảo khả năng cách nhiệt đồng thời phù hợp với hình dạng hình học của ống dẫn.

Bộ tăng áp

Vỏ bộ tăng áp thường yêu cầu lớp cách nhiệt có hình dạng đặc biệt do hình dạng phức tạp và nhiệt độ cục bộ cao.

Có thể sản xuất một lớp chăn cách nhiệt tùy chỉnh bao quanh vỏ thiết bị thay vì cố gắng quấn lớp chăn phẳng xung quanh một bộ phận có hình dạng bất thường.

Bộ giảm thanh khí thải

Ống giảm thanh cỡ lớn có diện tích bề mặt bên ngoài khá lớn.

Lớp vỏ cách nhiệt có thể tháo rời giúp giảm lượng nhiệt tỏa ra từ bộ giảm thanh, đồng thời cho phép tháo rời từng phần riêng lẻ để bảo trì.

---

Tại sao hệ thống ống xả trên tàu thủy cần lớp cách nhiệt có thể tháo rời?

Thiết bị hàng hải không phải là một hệ thống lắp đặt cố định.

Động cơ cần được kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế các bộ phận trong suốt vòng đời hoạt động.

Có thể cần phải tiếp cận đường ống xả để:

• Kiểm tra bu lông;

• Thay thế gioăng;

• kiểm tra đường ống;

• Bảo trì cảm biến;

• Bảo trì mặt bích;

• Điều tra rò rỉ khí thải.

Nếu lớp cách nhiệt được gắn cố định hoặc quấn quanh toàn bộ đường ống xả, việc tiếp cận bộ phận này có thể đòi hỏi phải cắt bỏ lớp cách nhiệt.

MỘTtấm cách nhiệt khí thải hàng hảiKhác biệt.

Tấm chăn có thể được thiết kế với hệ thống khóa cơ học để kỹ thuật viên có thể:

1. Tháo hệ thống khóa;

2. Xóa bỏ phần cần thiết;

3. Kiểm tra bộ phận ống xả;

4. Thực hiện bảo trì;

5. Lắp lại lớp cách nhiệt.

Điều này làm cho cấu trúc tháo rời trở nên đặc biệt hữu ích cho các tàu thương mại, tàu công tác, máy phát điện hàng hải và các thiết bị khác mà khả năng bảo trì là yếu tố quan trọng.

---

Cấu trúc tấm chắn khí thải hàng hải

Tấm chắn khí thải trên tàu biển thường bao gồm nhiều lớp chức năng khác nhau.

Cấu tạo cụ thể phụ thuộc vào nhiệt độ khí thải và môi trường hoạt động.

Lớp phía nóng

Mặt trong hướng về phía bộ phận xả khí.

Các vật liệu có thể bao gồm:

• Vải sợi thủy tinh;

• Vải có hàm lượng silica cao;

• Lưới thép không gỉ;

• lá thép không gỉ;

• các loại vải chịu nhiệt cao khác.

Lớp phía nóng bảo vệ lõi cách nhiệt khỏi tiếp xúc trực tiếp với bộ phận thoát khí và cung cấp khả năng chịu nhiệt cần thiết.

Lõi cách nhiệt

Lõi là bộ phận chính chịu được nhiệt.

Tùy thuộc vào mục đích sử dụng, tấm chăn có thể bao gồm:

• Vật liệu cách nhiệt bằng sợi thủy tinh;

• Vật liệu cách nhiệt chịu nhiệt độ cao dạng khoáng hoặc gốm;

• Vật liệu cách nhiệt gốc silica;

• các vật liệu nhiệt nhân tạo khác.

Độ dày lõi có thể được điều chỉnh tùy theo hiệu suất tản nhiệt yêu cầu và không gian lắp đặt sẵn có.

Vỏ ngoài

Lớp bề mặt bên ngoài bảo vệ tấm chăn khỏi môi trường biển và quá trình xử lý cơ học.

Tùy thuộc vào mục đích sử dụng, kết cấu bên ngoài có thể sử dụng:

• Sợi thủy tinh phủ;

• vải chịu nhiệt cao;

• Vải phủ silicon;

• Lưới thép không gỉ;

• các vật liệu bảo vệ khác.

Hệ thống buộc

Chăn chống lũ trên biển có thể sử dụng:

• Móc thép không gỉ;

• lò xo;

• buộc dây thép;

• dây đeo;

• khóa cài;

• hệ thống khóa may liền.

Các phụ kiện bằng thép không gỉ đặc biệt hữu ích trong trường hợp cần khả năng chống ăn mòn.

---

Lớp cách nhiệt cho ống xả tàu thuyền

Không phải mọi đường ống xả đều cần một lớp cách nhiệt hoàn toàn tùy chỉnh.

Đối với hình dạng ống tương đối đơn giản,vật liệu cách nhiệt khí thải hàng hảicó thể cung cấp một giải pháp cách nhiệt thiết thực.

Phương pháp trễ tín hiệu đặc biệt phù hợp với:

• ống xả thẳng;

• Đường ống có đường kính nhỏ hơn;

• Các đoạn ống liên tục;

• những khu vực không cần thiết phải cắt gọt phức tạp.

Vật liệu cách nhiệt có thể được cung cấp dưới dạng các đoạn mềm dẻo và được cố định xung quanh đường ống.

So với tấm cách nhiệt định hình, việc sử dụng lớp cách nhiệt có thể đơn giản hóa quá trình lắp đặt trên các đoạn ống dài liên tục.

Tuy nhiên, nếu đường ống chứa:

• mặt bích;

• điểm kiểm tra;

• khúc cua gấp;

• Kết nối cảm biến;

• Khe co giãn;

Chăn được sản xuất theo yêu cầu có thể mang lại khả năng sử dụng tốt hơn.

---

Vật liệu cách nhiệt cho ống xả tàu thủy phải tính đến khả năng chống ẩm.

Nhiệt độ chỉ là một phần trong thiết kế cách nhiệt cho tàu biển.

Một con tàu hoạt động trong môi trường mà lớp cách nhiệt có thể gặp phải:

• độ ẩm;

• sự ngưng tụ;

• phun muối;

• nước tẩy rửa;

• sương dầu;

• Nhiễm bẩn nhiên liệu.

Vì lý do này, lớp phủ bên ngoài cần được lựa chọn dựa trên môi trường hoạt động thực tế.

Lõi cách nhiệt chịu nhiệt độ cao có thể hoạt động tốt về mặt nhiệt học nhưng vẫn cần một lớp vỏ bảo vệ bên ngoài để duy trì tính toàn vẹn cơ học trong quá trình sử dụng.

Tấm chắn cũng cần được thiết kế sao cho nước không bị đọng lại một cách không cần thiết xung quanh bộ phận ống xả.

---

Sự rung động làm thay đổi thiết kế

Động cơ tàu thủy tạo ra độ rung liên tục.

Hệ thống ống xả có thể di chuyển tương đối so với các thiết bị xung quanh.

Điều này có thể gây ra các vấn đề nếu lớp cách nhiệt:

• cọ xát vào các khung đỡ;

• tiếp xúc với các đường ống lân cận;

• Được lắp đặt quá chặt;

• có các cạnh không được nâng đỡ;

• Sử dụng phương pháp buộc chặt không đúng cách.

Do đó, tấm cách nhiệt chống khí thải trên tàu biển cần nhiều hơn là chỉ một loại vải chịu nhiệt.

Toàn bộ quá trình lắp ráp cần xem xét:

Khả năng chịu nhiệt + độ dẻo + khả năng chống mài mòn + khả năng cố định + khoảng trống

Đây là một trong những lý do tại sao việc chế tạo tấm cách nhiệt theo yêu cầu thường được ưu tiên hơn so với việc sử dụng các sản phẩm cách nhiệt thông dụng để phù hợp với hệ thống ống xả phức tạp trên tàu biển.

---

Khoảng cách an toàn xung quanh ống xả khí thải của tàu thuyền

Tấm cách nhiệt không bao giờ được thiết kế độc lập với khoang động cơ xung quanh.

Trước khi xác định độ dày lớp cách nhiệt, hãy kiểm tra khoảng cách giữa bộ phận ống xả và:

• đấu dây;

• ống dẫn;

• hệ thống nhiên liệu;

• Đường ống thủy lực;

• giá đỡ động cơ;

• các thành viên kết cấu;

• Cách âm;

• bảng điều khiển dịch vụ.

Việc thêm một lớp chăn dày có thể làm thay đổi đáng kể đường kính ngoài của cụm ống xả.

Trong phòng máy chật hẹp, khoảng không gian cho phép có thể quyết định độ dày lớp cách nhiệt tối đa cần thiết.

Do đó, câu hỏi đúng không phải là:

“Chúng ta có thể làm lớp cách nhiệt dày đến mức nào?”

Đó là:

“Chúng ta có thể lắp đặt bao nhiêu vật liệu cách nhiệt mà vẫn đảm bảo hiệu suất cách nhiệt và khoảng hở cần thiết?”

---

Bảo vệ nhiệt cho phòng máy tàu thủy

Phòng máy có thể chứa một số nguồn nhiệt độc lập.

Những điều này có thể bao gồm:

• ống xả;

• bộ tăng áp;

• ống xả;

• máy phát điện;

• hệ thống thủy lực;

• bề mặt động cơ.

Lớp cách nhiệt cho ống xả có thể giúp giảm một trong những nguyên nhân chính gây ra tổng lượng nhiệt tiêu thụ.

Điều này có thể cải thiện môi trường nhiệt xung quanh các thiết bị nhạy cảm.

Các thành phần có khả năng được bảo vệ bao gồm:

• bộ dây điện;

• thiết bị điện;

• hệ thống điều khiển;

• ống dẫn;

• cảm biến;

• Các bộ phận của hệ thống nhiên liệu.

Bảo vệ an toàn cho nhân viên cũng là một yếu tố cần xem xét.

Việc giảm nhiệt độ bề mặt tiếp xúc của các bộ phận ống xả lộ ra ngoài có thể giúp giảm nguy cơ tiếp xúc ngẫu nhiên trong quá trình bảo trì.

---

Tấm cách nhiệt ống xả hàng hải so với màng bọc ống xả

Lớp bọc cách nhiệt cho ống xả vẫn hữu ích cho một số ứng dụng dạng ống nhất định.

Nó có thể hữu ích trong các trường hợp sau:

• Đường ống này tương đối đơn giản;

• Hình dạng chủ yếu là dạng ống;

• Việc lắp đặt cố định là được chấp nhận;

• Đường ống này không cần phải tiếp cận thường xuyên.

Tấm chắn khí thải tàu biển có thể tháo rời trở nên hấp dẫn hơn khi:

• Bộ phận này có hình dạng hình học phức tạp;

• Cần có quyền truy cập để bảo trì;

• Độ dày lớp cách nhiệt phải được kiểm soát;

• Phần ống xả có kích thước lớn;

• Công trình cần có lớp hoàn thiện bên ngoài được xác định rõ ràng;

• Lớp cách nhiệt phải được tháo ra định kỳ.

Đối với một số hệ sinh thái biển, cả hai phương pháp đều có thể được sử dụng.

Ví dụ:

ống thẳng → cách nhiệt

khuỷu tay phức tạp → tấm phủ có thể tháo rời

bộ tăng áp → tấm cách nhiệt

tấm kết cấu gần đó → tấm chắn nhiệt phản xạ

Cách tiếp cận kết hợp này cho phép hệ thống cách nhiệt phù hợp với từng bộ phận của hệ thống ống xả.

---

Lựa chọn vật liệu cách nhiệt cho hệ thống ống xả hàng hải

Các hệ thống xả khí trên tàu biển khác nhau có những yêu cầu khác nhau.

Sợi thủy tinh

Một lựa chọn thiết thực cho việc xây dựng các loại vải chịu nhiệt độ cao thông thường.

Nó có thể được sử dụng cho:

• chăn;

• chậm trễ;

• các loại giấy gói;

• vỏ bảo vệ.

Hàm lượng silica cao

Là ứng cử viên sáng giá hơn cho các ứng dụng ở phía nóng có nhiệt độ cao.

Nó có thể được tích hợp vào:

• lớp lót chăn;

• các loại giấy gói;

• Các cụm vật liệu cách nhiệt chịu nhiệt độ cao.

Thép không gỉ

Hữu ích khi lớp cách nhiệt cần thêm lớp bảo vệ cơ học.

Thép không gỉ có thể được sử dụng như:

• lưới;

• lá nhôm;

• lớp bảo vệ;

• Vật liệu chắn nhiệt.

Nhôm

Thích hợp cho các rào chắn phản quang trong trường hợp cần kết cấu nhẹ.

Lõi cách nhiệt chịu nhiệt độ cao

Được sử dụng khi mục tiêu chính là giảm sự truyền nhiệt chứ không chỉ đơn thuần là cung cấp một lớp phủ vải bảo vệ.

Công trình cuối cùng có thể kết hợp nhiều loại vật liệu này thay vì chỉ dựa vào một loại.

---

Thiết kế tấm cách nhiệt cho hệ thống ống xả hàng hải

Tấm cách nhiệt được thiết kế riêng cần phải phù hợp với hình dạng vật lý của bộ phận ống xả.

Các kích thước quan trọng bao gồm:

Đường kính ngoài của ống

Điều này xác định chu vi cơ bản của lớp bọc ống.

Chiều dài cách điện

Điều này quyết định mức độ che phủ cần thiết cho bộ phận ống xả.

Bán kính uốn cong

Điều này rất quan trọng đối với các đoạn cong và các phần uốn lượn.

Kích thước mặt bích

Cần phải duy trì khả năng tiếp cận các bu lông và mối nối.

Các phần nhô ra của linh kiện

Cần phải tính đến các cảm biến, giá đỡ, bộ truyền động và các bộ phận nhô ra khác.

Có sẵn giấy phép thông hành

Tấm chăn phải vừa khít với không gian xung quanh phòng máy.

Vị trí buộc

Các ốc vít phải dễ tiếp cận sau khi lắp đặt.

Đối với các cụm lắp ráp phức tạp, ảnh chụp và bản vẽ rất hữu ích để phát triển mẫu chăn.

---

Cách thức lựa chọn tấm cách nhiệt cho hệ thống khí thải tàu thủy sao cho phù hợp với nhà sản xuất

Một yêu cầu báo giá hữu ích cần chứa nhiều thông tin hơn là:

“Tấm chắn khí thải tàu biển, nhiệt độ cao.”

Vui lòng cung cấp các thông tin sau đây bất cứ khi nào có thể.

Dữ liệu khí thải

• Loại linh kiện ống xả;

• Đường kính ống;

• kích thước tổng thể;

• nhiệt độ hoạt động;

• nhiệt độ tối đa.

Thông tin cài đặt

• Loại tàu hoặc thiết bị;

• (Nếu có liên quan) mẫu động cơ;

• Lắp đặt trong nhà hoặc ngoài trời;

• có sẵn khoảng trống.

Điều kiện môi trường

• tiếp xúc với muối;

• độ ẩm;

• ô nhiễm dầu;

• rung động;

• Yêu cầu vệ sinh.

Yêu cầu bảo trì

• Cố định hoặc có thể tháo rời;

• Tần suất loại bỏ dự kiến;

• điểm truy cập dịch vụ.

Yêu cầu về hiệu suất

• nhiệt độ bề mặt ngoài mong muốn;

• Độ dày tối đa của tấm chăn;

• cần giảm nhiệt;

• các yêu cầu bảo vệ nhân sự.

Thông tin sản xuất

• Số lượng nguyên mẫu;

• khối lượng hàng năm;

• Lịch trình giao hàng yêu cầu.

Thông tin này cung cấp cho nhà sản xuất vật liệu cách nhiệt đủ chi tiết để lựa chọn cấu trúc phù hợp thay vì cung cấp một loại tấm cách nhiệt chung chung.

---

Vật liệu cách nhiệt cho ống xả khí thải tàu biển dành cho tàu thương mại

Các tàu thương mại thường chú trọng hơn đến:

• độ bền;

• khả năng sử dụng;

• Khả năng lặp lại;

• Khả năng chống ăn mòn;

• Thời gian hoạt động kéo dài.

Hệ thống chăn có thể tháo rời có thể được chia thành các phần riêng biệt.

Ví dụ:

Phần A — Ống góp

Phần B — Bộ tăng áp

Phần C — Ống đứng

Phần D — Khuỷu tay

Phần E — Ống xả

Điều này giúp việc kiểm tra và thay thế trở nên dễ quản lý hơn.

Nếu một phần bị hư hỏng, không nhất thiết phải thay thế toàn bộ hệ thống cách nhiệt.

---

Cách nhiệt ống xả máy phát điện hàng hải

Máy phát điện trên tàu biển tạo ra một yêu cầu phổ biến khác về cách nhiệt ống xả.

Ống xả khí của máy phát điện có thể đi qua:

• phòng máy;

• không gian máy móc;

• các ngăn kín;

• các khu vực liền kề chỗ ở.

Kiểm soát nhiệt độ đặc biệt quan trọng ở những nơi thông gió hạn chế.

Có thể tháo rờitấm cách nhiệt ống xả máy phát điệnCó thể được thiết kế xung quanh các ống thẳng, khuỷu nối và bộ giảm âm.

Lớp cách điện cũng có thể được phối hợp với các tuyến cáp và thiết bị lân cận.

BSTFLEX sản xuất các giải pháp cách nhiệt ống xả máy phát điện theo yêu cầu, có thể điều chỉnh phù hợp với kích thước và điều kiện hoạt động cần thiết.

---

Kiểm tra và thay thế

Lớp cách nhiệt cho ống xả trên tàu thuyền không nên che giấu các vấn đề cơ khí đang phát triển.

Trong quá trình bảo trì định kỳ, kỹ thuật viên nên kiểm tra:

• tình trạng chung;

• phần cứng buộc chặt;

• lớp vỏ ngoài;

• các khu vực bị mài mòn;

• các đường nối lộ ra ngoài;

• bằng chứng về sự ô nhiễm dầu;

• Dấu hiệu rò rỉ khí thải.

Nếu cần thiết, cần phải tháo bỏ lớp cách nhiệt để kiểm tra bộ phận ống xả.

Đây là một lý do khác khiến kết cấu có thể tháo rời lại có giá trị.

Hệ thống bảo vệ nhiệt nên hỗ trợ việc bảo trì chứ không phải ngăn cản nó.

---

Dấu hiệu cho thấy hệ thống cách nhiệt ống xả tàu biển hiện có cần được cải thiện

Hệ thống cách nhiệt ống xả trên tàu biển có thể cần được thiết kế lại khi:

• Các bộ phận lân cận vẫn đang quá nóng;

• Bề mặt lớp chăn ngoài quá nóng;

• Vật liệu cách nhiệt liên tục thay đổi vị trí;

• ốc vít bị lỏng;

• Vải đang cọ xát với các bộ phận liền kề;

• Sự nhiễm bẩn do nước hoặc dầu làm hư hại lớp ngoài;

• Các kỹ thuật viên bảo dưỡng phải cắt lớp cách nhiệt để tiếp cận ống xả;

• Những phần lớn của ống xả vẫn bị lộ ra ngoài.

Những vấn đề này không nhất thiết có nghĩa là bản thân vật liệu cách nhiệt không phù hợp.

Vấn đề cốt lõi có thể là:

• Độ dày không đủ;

• Không phù hợp;

• Sự kết hợp vật liệu không chính xác;

• Việc buộc chặt không đủ chắc chắn;

• Khoảng cách an toàn không đủ;

• Lớp phủ bên ngoài không phù hợp.

---

Hệ thống bảo vệ nhiệt cho khí thải tàu biển cần được thiết kế như một hệ thống hoàn chỉnh.

Vật liệu cách nhiệt tốt nhất cho ống xả tàu biển không nhất thiết phải là vật liệu có chỉ số nhiệt độ cao nhất được công bố.

Một hệ thống thành công cần phải hoạt động được trong điều kiện thực tế của con tàu.

Điều đó có nghĩa là cần xem xét:

nhiệt độ

hình học

sự giải phóng

rung động

độ ẩm

ăn mòn

BẢO TRÌ

bảo vệ cơ học

lắp đặt

Tấm cách nhiệt có thể tháo rời có thể là giải pháp phù hợp cho một bộ phận, trong khi lớp cách nhiệt mềm dẻo hoặc tấm chắn nhiệt phản quang lại tốt hơn cho bộ phận khác.

Mục tiêu là kiểm soát nhiệt độ khí thải mà không tạo ra vấn đề mới về bảo trì hoặc đóng gói.

---

Tấm cách nhiệt ống xả hàng hải đặt làm riêng từ BSTFLEX

BSTFLEX cung cấp giải pháp bảo vệ nhiệt tùy chỉnh cho hệ thống khí thải hàng hải, bao gồm:

• Tấm chắn khí thải hàng hải;

• Cách nhiệt ống xả;

• Vật liệu cách nhiệt cho ống dẫn khí thải;

• Tấm chắn khuỷu ống xả;

• nhiều lớp cách nhiệt;

• Tấm cách nhiệt cho bộ tăng áp;

• Vật liệu cách nhiệt cho ống xả máy phát điện;

• hiện tượng trễ khí thải;

• Tấm chắn nhiệt bằng kim loại.

Có thể đặt làm chăn theo yêu cầu dựa trên:

• kích thước linh kiện;

• bản vẽ;

• ảnh chụp;

• nhiệt độ hoạt động;

• Độ dày lớp cách nhiệt cần thiết;

• khoảng cách lắp đặt;

• yêu cầu về việc buộc chặt.

Cấu trúc có thể được lựa chọn tùy theo ứng dụng, bằng cách kết hợp các loại vải chịu nhiệt cao, lõi cách nhiệt, các bộ phận bằng thép không gỉ và vật liệu bảo vệ bên ngoài.

Đối với các ứng dụng hàng hải yêu cầu lớp cách nhiệt có thể tháo rời, tấm cách nhiệt có thể được chia thành nhiều phần để dễ dàng tiếp cận các mối nối ống xả quan trọng trong quá trình bảo trì.

Yêu cầu giải pháp cách nhiệt ống xả hàng hải theo yêu cầu

Nếu bạn đang tìm nguồn cung cấp vật liệu cách nhiệt cho hệ thống ống xả trên tàu thủy, hãy gửi cho BSTFLEX:

• Kích thước ống xả hoặc các bộ phận liên quan;

• nhiệt độ hoạt động;

• ảnh chụp hoặc bản vẽ;

• các khu vực cách nhiệt cần thiết;

• có sẵn giấy phép an ninh;

• Môi trường hoạt động hàng hải;

• số lượng dự kiến.

Sau đó, BSTFLEX có thể đề xuất sự kết hợp phù hợp của các thành phần sau:Tấm cách nhiệt cho ống xả tàu biển, vật liệu cách nhiệt cho ống xả và tấm chắn nhiệt.cho việc lắp đặt cụ thể.