Bên trong bộ giảm thanh hiệu suất cao (thường được gọi là bộ giảm thanh "glasspack" hoặc "thẳng"), có một ống đục lỗ cho khí thải chảy qua. Ống này được bao quanh bởi vật liệu đóng gói ống giảm thanh , thường được làm bằng sợi thủy tinh dài hoặc len đá.
Khi sóng âm từ xung khí thải truyền qua ống đục lỗ, chúng thoát ra ngoài và thấm vào vật liệu đệm xung quanh. Vật liệu sợi dày đặc này hấp thụ năng lượng âm thanh, chuyển đổi nó thành một lượng nhiệt nhỏ thông qua ma sát. Quá trình này làm giảm đáng kể biên độ (âm lượng) của sóng âm trước khi chúng thoát ra khỏi ống giảm thanh.
Giảm mức độ Decibel: Đây là lợi ích rõ ràng nhất. Nó làm giảm tiếng ồn của ống xả xuống mức hợp pháp và dễ chịu hơn.
Cải thiện chất lượng âm thanh: Một bộ giảm thanh được đóng gói kỹ lưỡng không chỉ giúp ống xả êm hơn mà còn tinh chỉnh âm thanh. Nó loại bỏ những âm thanh chói tai, kim loại và khàn khàn, mang lại âm thanh ống xả sâu hơn, mượt mà hơn và "trưởng thành" hơn. Đây là lý do tại sao những người đam mê xe hơi sử dụng nó để tinh chỉnh đặc tính âm thanh của ống xả.
Không giống như bộ giảm thanh có vách ngăn buộc khí thải đi qua một mê cung hạn chế, bộ giảm thanh thẳng cho phép khí thải chảy tự do dọc theo ống đục lỗ trung tâm. Bằng cách giảm tiếng ồn thông qua sự hấp thụ thay vì hạn chế, nó giúp duy trì nhặt rác —quá trình mà các xung khí xả giúp đẩy xung khí tiếp theo ra khỏi xi-lanh. Điều này rất quan trọng để duy trì công suất và mô-men xoắn của động cơ.
Vật liệu đóng gói có tác dụng như tấm chắn nhiệt và chất cách nhiệt.
Giảm nhiệt bên ngoài: Nó giúp lớp vỏ ngoài của ống xả mát hơn đáng kể, bảo vệ các bộ phận khác ở gần và giảm nguy cơ bị bỏng do tai nạn.
Ngăn chặn "Tiếng vo ve": Vỏ ống xả rỗng có thể hoạt động như một buồng cộng hưởng, tạo ra tiếng vo ve tần số thấp (tiếng vo ve) ở một số vòng tua máy nhất định, gây mệt mỏi cực độ khi lái xe đường dài. Lớp đệm hấp thụ những rung động này và loại bỏ tiếng vo ve.
Theo thời gian (thường là 2-5 năm, tùy thuộc vào cách sử dụng), vật liệu đệm có thể bị cháy, xuống cấp và thoát ra khỏi ống xả. Khi điều này xảy ra, ống xả sẽ trở nên ồn ào và khàn khàn khó chịu.
Lợi ích: Thay vì thay thế toàn bộ bộ giảm thanh, có thể tốn kém, bạn thường có thể đóng gói lại với vật liệu mới với chi phí thấp hơn nhiều, giúp khôi phục hiệu suất và âm thanh như mới.
Khi vật liệu đóng gói không còn nữa, bạn sẽ thấy những lợi ích ngược lại:
Tiếng xả rất ồn, khàn và khó chịu.
Hiệu suất đôi khi có thể cảm thấy khác nhau do áp suất ngược thay đổi, mặc dù âm thanh thường dễ nhận thấy nhất.
Vỏ ống xả có thể trở nên rất nóng và có thể phát ra tiếng kêu lạch cạch.
Sợi thủy tinh: Loại phổ biến nhất. Giá cả phải chăng và hiệu quả. Sợi thủy tinh tiêu chuẩn phù hợp với hầu hết các ứng dụng, trong khi các loại chịu nhiệt độ cao phù hợp cho mục đích sử dụng khắc nghiệt.
Đá bazan: Chịu được nhiệt độ cao hơn sợi thủy tinh thông thường và hấp thụ độ ẩm tốt hơn, là lựa chọn tốt cho xe địa hình hoặc thuyền. Loại sợi này thường đặc hơn một chút.
Len thép không gỉ: Được sử dụng trong một số ứng dụng nhiệt độ rất cao. Nó bền hơn nhiều và chống cháy tốt hơn nhưng cũng đắt hơn và khó gia công hơn.
| Lợi ích | Sự miêu tả |
|---|---|
| Giảm tiếng ồn | Hấp thụ sóng âm để giảm đáng kể lượng khí thải. |
| Chất lượng âm thanh được cải thiện | Tạo ra âm thanh ống xả sâu hơn, mượt mà hơn, ít khàn hơn. |
| Bảo trì hiệu suất | Cho phép khí thải lưu thông tự do, bảo toàn công suất động cơ. |
| Cách nhiệt | Giữ cho vỏ ngoài của ống xả mát hơn và an toàn hơn. |
| Loại bỏ máy bay không người lái | Ngăn chặn hiện tượng cộng hưởng tần số thấp gây mệt mỏi bên trong xe. |
| Sửa chữa tiết kiệm chi phí | Cho phép bạn phục hồi bộ giảm thanh cũ, ồn ào thay vì phải thay thế nó. |
Nói tóm lại, đóng gói ống giảm thanh là vật liệu thiết yếu giúp tạo ra hệ thống xả hiệu suất cao, lưu thông tự do, được xã hội chấp nhận và dễ chịu khi sử dụng.