other

Vật liệu nhồi ống xả xe trượt tuyết và bộ dụng cụ nhồi lại: Sợi thủy tinh, len thép không gỉ và lựa chọn 2 thì so với 4 thì

Nov 05, 2026


Vật liệu nhồi ống xả xe trượt tuyết nên được chọn dựa trên cấu trúc bộ giảm thanh thực tế, chứ không đơn thuần dựa trên kích thước động cơ xe trượt tuyết hoặc việc máy được mô tả là loại hai thì hay bốn thì. Sợi thủy tinh, len thép không gỉ, sợi bazan và các vật liệu nhồi chịu nhiệt độ cao khác đều có thể xuất hiện trong các thiết kế ống xả phù hợp, nhưng chức năng và dạng cung cấp của chúng là khác nhau.

Đối với các dự án thay thế và OEM, thông tin hữu ích nhất bao gồm đường kính lõi đục lỗ, kích thước vỏ bộ giảm thanh, chiều dài vật liệu nhồi hiệu quả, vật liệu hiện có, trọng lượng nhồi khô, các lớp bảo vệ bằng kim loại và định dạng đóng gói yêu cầu.

BSTFLEX cung cấp vật liệu nhồi ống xả cho các hệ thống ống xả xe thể thao địa hình, xe máy, ô tô và công nghiệp, bao gồm sợi rời, thảm, gối nhồi, ống bọc chứa, len thép không gỉ, lưới giữ và các bộ dụng cụ đóng gói lại theo yêu cầu.

Muffler Packing

Câu trả lời nhanh: Vật liệu nhồi nào được sử dụng trong bộ giảm thanh xe trượt tuyết?

Một bộ giảm thanh hoặc ống xả xe trượt tuyết có thể sử dụng một hoặc nhiều loại sau:

  • vật liệu cách âm sợi thủy tinh;
  • len thép không gỉ gần lõi đục lỗ;
  • vật liệu nhồi sợi bazan;
  • thảm sợi thủy tinh hoặc sợi khoáng;
  • gối nhồi định hình sẵn;
  • thành phần vật liệu nhồi được chứa bên trong;
  • lưới giữ bằng kim loại;
  • bộ dụng cụ đóng gói lại bộ giảm thanh hoàn chỉnh.

Vật liệu chính xác phụ thuộc vào cấu trúc ống xả ban đầu và các điều kiện vận hành.

Không thay thế hệ thống vật liệu nhồi đã xác định bằng một loại sợi khác chỉ vì cả hai sản phẩm đều được quảng cáo là vật liệu nhồi ống xả chịu nhiệt độ cao.


Vật liệu nhồi ống xả xe trượt tuyết so với Bộ dụng cụ đóng gói lại xe trượt tuyết

Các thuật ngữ này có liên quan nhưng mô tả các định dạng mua hàng khác nhau.

Thuật ngữ Ý nghĩa thông thường Yêu cầu mua hàng điển hình
Vật liệu nhồi ống xả xe trượt tuyết Vật liệu âm học dạng sợi thô hoặc đã qua xử lý được sử dụng bên trong bộ giảm thanh. Cấp độ vật liệu, trọng lượng, kích thước và số lượng.
Vật liệu nhồi bộ giảm thanh xe trượt tuyết Một mô tả phổ biến khác cho lớp đệm âm học bên trong bộ giảm thanh xe thể thao địa hình. Cùng thông tin kỹ thuật như vật liệu nhồi ống xả.
Bộ dụng cụ đóng gói lại xe trượt tuyết Một gói chuẩn bị chứa vật liệu và, nếu được chỉ định, các thành phần dịch vụ khác. Kiểu máy hoặc độ khít của bộ giảm thanh, số lượng vật liệu nhồi, định mức vật tư (BOM) của bộ dụng cụ, nhãn mác và phần cứng.
Vật liệu nhồi ống xả vạn năng Vật liệu dạng rời hoặc kích thước tiêu chuẩn dự định được cắt hoặc cân bởi người lắp đặt. Số lượng vật liệu sẵn có cộng với xác nhận rằng nó phù hợp với bộ giảm thanh thực tế.
Vật liệu nhồi định hình sẵn OEM Một thành phần do nhà cung cấp kiểm soát được phát triển cho một bộ giảm thanh sản xuất cụ thể. Bản vẽ, kích thước, lượng sợi, dung sai và sản lượng hàng năm.

BSTFLEX cung cấp Bộ dụng cụ đóng gói lại ống xảcũng như vật liệu đóng gói riêng lẻ cho khách hàng tự lắp ráp bộ dụng cụ của họ.

Muffler Packing

Trước tiên, Xác định Cấu trúc Ống giảm thanh Xe trượt tuyết

Trước khi chọn vật liệu cách âm ống xả xe trượt tuyết, hãy xác định xem bộ phận ống xả có thực sự chứa phần vật liệu cách âm dạng sợi có thể bảo dưỡng được hay không.

Một ống giảm thanh hấp thụ có vật liệu cách âm thường bao gồm:

  1. lõi ống xả đục lỗ;
  2. lớp lót phía lõi bằng len thép không gỉ hoặc kim loại tùy chọn;
  3. vật liệu cách âm bằng sợi thủy tinh hoặc sợi khoáng chính;
  4. lưới giữ tùy chọn;
  5. bình chứa bên ngoài.

Các bộ phận ống xả khác có thể sử dụng các buồng, vách ngăn hoặc hình học điều chỉnh thay vì vật liệu nhồi dạng sợi.

Đối với ống giảm thanh chưa rõ thông số, chỉ mở bộ phận theo quy trình bảo dưỡng đã được phê duyệt và ghi lại cấu trúc ban đầu trước khi tháo lớp bông cách âm.


Bông cách âm ống tháo cho xe tuyết 2 thì

Ống giảm thanh của xe tuyết 2 thì nên được xác định dựa trên hình học thực tế của ống xả và cấu trúc vật liệu thay vì chỉ dựa vào dung tích xi-lanh của động cơ.

Dữ liệu mua hàng hữu ích bao gồm:

  • ứng dụng xe trượt tuyết;
  • kích thước bộ giảm thanh;
  • đường kính ngoài lõi đục lỗ;
  • chiều dài vật liệu cách âm;
  • vật liệu sợi hiện có;
  • trọng lượng đóng gói khô;
  • lớp kim loại ở phía lõi;
  • định dạng bộ dụng cụ đóng gói lại bắt buộc.

BSTFLEX có một hướng dẫn kỹ thuật riêng cho Vật liệu nhồi ống xả 2 kỳNguyên tắc thông số kỹ thuật tương tự cũng áp dụng cho các ứng dụng xe trượt tuyết: chính bộ giảm thanh xác định số lượng vật liệu nhồi và cấu trúc.


Vật liệu nhồi ống xả xe trượt tuyết 4 kỳ

Hệ thống xả của xe trượt tuyết bốn kỳ cũng có thể sử dụng vật liệu nhồi tiêu âm dạng sợi trong các bộ giảm thanh hấp thụ phù hợp.

Đối với các ứng dụng này, người mua nên xác định:

  • chế độ vận hành liên tục;
  • điều kiện nhiệt độ cực đại;
  • vị trí đo nhiệt độ;
  • kích thước buồng nhồi chèn;
  • trọng lượng vật liệu chèn được phê duyệt;
  • lớp bảo vệ kim loại được yêu cầu;
  • phương pháp dịch vụ hoặc sản xuất.

BSTFLEX Hướng dẫn chèn ống xả 4 thì thảo luận về việc lựa chọn vật liệu cho ống giảm thanh xả bốn thì chịu tải trọng cao hơn.

Muffler Packing

Không nên chọn vật liệu nhồi chỉ dựa vào động cơ 2 thì hay 4 thì

Chu kỳ động cơ là thông tin ứng dụng hữu ích, nhưng đó không phải là thông số kỹ thuật vật liệu hoàn chỉnh.

Hai bộ giảm thanh xe trượt tuyết có thể sử dụng các hệ thống nhồi khác nhau ngay cả khi chúng được lắp trên các động cơ có cùng chu kỳ.

Các điểm khác biệt liên quan bao gồm:

  • đường kính lõi;
  • đường kính ống bọc;
  • chiều dài nhồi;
  • chất liệu sợi;
  • mật độ nhồi;
  • lớp bọc lõi kim loại;
  • thiết kế đục lỗ;
  • nhiệt độ khí xả;
  • độ rung;
  • chu kỳ bảo dưỡng;
  • cấu trúc được nhà sản xuất phê duyệt.


Vật liệu nhồi ống xả xe trượt tuyết bằng sợi thủy tinh

Vật liệu nhồi xe trượt tuyết bằng sợi thủy tinh là một trong những hướng vật liệu chính cho các bộ giảm thanh thể thao động cơ có thể bảo dưỡng.

Các tùy chọn sợi thủy tinh BSTFLEX bao gồm:

Thông số kỹ thuật mua hàng phải xác định cấp độ thủy tinh thực tế và cấu trúc thay vì chỉ sử dụng sợi thủy tinh làm mô tả vật liệu duy nhất.


Tấm sợi thủy tinh và Sợi rời

Dạng cung cấp Cách lắp đặt Kiểm soát chính
Sợi thủy tinh rời Được cân và phân bố xung quanh lõi. Lượng sợi khô và độ phân bố.
Tấm sợi thủy tinh Được cắt và quấn quanh ống đục lỗ. Trọng lượng trên một đơn vị diện tích, kích thước và độ chồng mí.
Tấm sợi thủy tinh nở Được lắp đặt ở dạng nén và giải phóng dưới các điều kiện nhiệt được phê duyệt. Trọng lượng sợi, kiểu cắt và thông số kỹ thuật giải phóng.
Thành phần sợi thủy tinh chứa bên trong Được chèn vào như một bộ phận đệm được lắp ráp sẵn. Kích thước và trọng lượng nhồi sợi.

Không có một định dạng tốt nhất duy nhất cho mọi bộ giảm thanh xe trượt tuyết. Phương pháp lắp ráp hoặc bảo dưỡng của nhà sản xuất sẽ quyết định dạng cung cấp nào là thiết thực nhất.

Muffler Packing

Len thép không gỉ trong vật liệu đóng gói bộ giảm thanh xe trượt tuyết

Vật liệu đóng gói bộ giảm thanh bằng len thép không gỉ có thể được sử dụng làm vật liệu cách âm bằng kim loại hoặc làm lớp bảo vệ xung quanh lõi đục lỗ.

Cấu trúc đóng gói nhiều lớp có thể trông như sau:

Lõi đục lỗ → len thép không gỉ → đóng gói sợi thủy tinh → vỏ bọc bên ngoài.

BSTFLEX cung cấp:

Đừng cho rằng mọi bộ giảm thanh xe trượt tuyết được đóng gói bằng sợi thủy tinh đều cần một lớp len thép không gỉ. Hãy tuân theo thiết kế ban đầu hoặc xác thực cấu trúc composite được đề xuất.


Len thép không gỉ so với lưới giữ bằng thép không gỉ

Lớp len kim loại và lưới giữ bằng dây thép là các bộ phận khác nhau.

Len thép không gỉ là một cấu trúc kim loại dạng sợi.

Lưới giữ cung cấp khả năng giữ cơ học và có thể giúp ngăn chặn sự di chuyển của vật liệu chèn chính.

BSTFLEX cung cấp sản phẩm Lưới xả bằng thép không gỉ để giữ vật liệu cách âm ống xả.

Đối với bảng kê vật liệu của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), hãy chỉ định rõ phần len và phần lưới một cách riêng biệt, bao gồm vật liệu, trọng lượng, kích thước và vị trí lắp đặt.


Sợi bazan dùng cho vật liệu cách âm ống xả xe trượt tuyết

Sợi bazan là một tùy chọn vật liệu khác có thể được đánh giá cho bộ giảm thanh xe trượt tuyết phù hợp.

BSTFLEX hiện cung cấp hai dạng đóng gói bằng sợi bazan riêng biệt:

Sợi bazan không nên tự động thay thế sợi thủy tinh chỉ vì một con số nhiệt độ duy nhất. Hãy so sánh cấp độ sợi thực tế, trọng lượng nhồi, cấu trúc được lắp đặt và các điều kiện xả đã được xác thực.


Sợi gốm cho các điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt

Trường hợp thông số kỹ thuật của ống xả yêu cầu cụ thể sợi gốm, BSTFLEX cung cấp Thảm đóng gói ống xả sợi gốm.

Vật liệu gốm nên được coi là một lựa chọn kỹ thuật riêng biệt thay vì là một bản nâng cấp phổ thông cho việc nhồi lại ống giảm thanh xe trượt tuyết.

Xác nhận:

  • cấp độ sợi;
  • yêu cầu vận hành liên tục;
  • mức tiếp xúc tối đa;
  • kích thước tấm lót;
  • số lượng vật liệu khô;
  • yêu cầu xử lý;
  • hệ thống giữ.


Gối nhồi ống giảm thanh xe trượt tuyết

Một gối nhồi ống giảm thanh xe trượt tuyết có thể đơn giản hóa việc bảo trì hoặc sản xuất khi lượng sợi yêu cầu đã được chứa sẵn trong một linh kiện xác định.

BSTFLEX cung cấp một Gối nhồi ống giảm thanh cho các ứng dụng phù hợp.

So với sợi rời, một chiếc gối được định hình sẵn có thể chuyển một số khâu kiểm soát lên phía trước cho nhà cung cấp vật liệu nhồi:

  • số lượng sợi;
  • kích thước linh kiện;
  • khả năng bao bọc vật liệu nhồi;
  • nhận dạng phụ tùng;
  • đóng gói riêng lẻ.

Chiếc gối vẫn cần phải phù hợp với khoang ống giảm thanh thực tế và đường đi lắp đặt.


Túi nhồi ống giảm thanh có vỏ bọc

Đối với các ứng dụng không mong muốn việc xử lý sợi rời, một túi nhồi có vỏ bọc có thể là một lựa chọn khác.

Sản phẩm Túi nhồi ống giảm thanh sợi thủy tinh BSTFLEX sử dụng phần lõi là sợi thủy tinh bên trong một túi lưới dệt bằng sợi thủy tinh.

Các thông số tùy chỉnh có thể bao gồm:

  • đường kính trong;
  • tổng chiều dài;
  • trọng lượng sợi nhồi;
  • trọng lượng linh kiện hoàn thiện;
  • mật độ nhồi;
  • phần đóng kín đầu;
  • nhãn phụ tùng;
  • đóng gói riêng lẻ.

Muffler Packing

Bạn cần bao nhiêu vật liệu nhồi ống giảm thanh xe trượt tuyết?

Sử dụng số lượng vật liệu nhồi của nhà sản xuất ban đầu bất cứ khi nào có thông số kỹ thuật hợp lệ.

Đối với buồng nhồi hình trụ đơn giản có lõi nằm ở tâm, thể tích nhồi lý thuyết có thể được ước tính từ:

V = π × (D2 - d2) × L / 4.000.000

với các kích thước được nhập bằng milimét, trong đó:

  • V = thể tích nhồi lý thuyết tính bằng lít;
  • D = đường kính trong của buồng nhồi;
  • d = đường kính ngoài của lớp bọc trong bị loại trừ;
  • L = chiều dài nhồi hiệu dụng.

Nếu đã biết mật độ lắp đặt được phê duyệt:

Lượng sợi khô = thể tích nhồi tịnh × mật độ lắp đặt được phê duyệt.

Phép tính này chuyển đổi một mật độ được phê duyệt thành một số lượng sản xuất. Nó không thiết lập mật độ chính xác cho một ống giảm thanh mới.


Không Nhồi Ống Xả Chặt Nhất Có Thể

Một hướng dẫn đóng gói lại phổ biến là đổ đầy ống xả chặt nhất có thể. Đó không phải là một thông số kỹ thuật kỹ thuật được kiểm soát.

Quá ít vật liệu nhồi có thể để lại khoảng trống hoặc cho phép vật liệu dịch chuyển.

Nén quá mức có thể làm thay đổi cấu trúc sợi dự kiến.

Để lắp ráp lặp lại được, hãy sử dụng:

  • trọng lượng sợi khô được chỉ định;
  • kích thước thảm được kiểm soát;
  • lượng vật liệu được cân trước;
  • hoặc một linh kiện được định hình sẵn.


Cách Đo Ống Giảm Thanh Xe Tuyết Để Nhồi

Ghi lại các kích thước sau trước khi đặt hàng bộ dụng cụ đóng gói lại xe tuyết snowmobile repack kit:

  • đường kính ngoài lõi đục lỗ;
  • đường kính trong hoặc biên dạng bên trong của vỏ ống giảm thanh;
  • chiều dài nhồi hiệu dụng;
  • độ dày len thép không gỉ hiện tại;
  • độ lệch tâm của lõi nếu không nằm ở giữa;
  • các vách ngăn hoặc tường ngăn bên trong;
  • khoảng hở nắp chụp đầu;
  • hướng đưa vật liệu nhồi vào.

Đối với ống giảm thanh hình bầu dục hoặc không đều, bản vẽ hoặc ảnh cắt ngang sẽ hữu ích hơn là chỉ cung cấp kích thước vỏ bên ngoài.

Muffler Packing

Bộ Dụng Cụ Đóng Gói Lại Xe Tuyết Đa Năng so với Theo Dòng Xe

Loại bộ dụng cụ Ưu điểm Rủi ro chính
Vật liệu chèn đa năng Tồn kho linh hoạt và tương thích với nhiều ứng dụng tùy chỉnh. Thợ lắp đặt phải xác định đúng số lượng và kích thước.
Bộ dụng cụ dành riêng cho mẫu xe Có thể chứa lượng vật liệu chèn được kiểm soát cho một ống giảm thanh đã biết. Khả năng lắp khít phải dựa trên bộ phận ống xả thực tế, không chỉ dựa trên mẫu xe.
Bộ dụng cụ đúc sẵn chính hãng (OEM) Có thể tích hợp trọng lượng, hình dạng, nhãn mác và phần cứng của vật liệu thành một sản phẩm sản xuất duy nhất. Yêu cầu phê duyệt bản vẽ và mẫu trước khi sản xuất.

Chỉ riêng tên mẫu xe trượt tuyết có thể chưa đủ để xác định bộ dụng cụ vì các hệ thống ống xả thay thế và hậu mãi có thể sử dụng hình học ống giảm thanh khác nhau trên cùng một cỗ máy.


Những gì nên bao gồm trong Bộ dụng cụ đóng gói lại xe trượt tuyết?

Bảng kê vật liệu phải dựa trên ống giảm thanh đang được bảo dưỡng.

Một bộ dụng cụ có thể bao gồm:

  • sợi thủy tinh hoặc vật liệu chèn cách âm được phê duyệt khác;
  • bùi nhùi thép không gỉ;
  • lưới hoặc màn giữ;
  • gối chèn hoặc vật liệu đúc sẵn;
  • phần cứng lắp đặt được phê duyệt;
  • nhãn và hướng dẫn.

Không phải mọi bộ dụng cụ đều cần mọi mục.

Bộ dụng cụ đóng gói ống xả Muffler Repacking Kit của BSTFLEX thể hiện định hướng bộ dụng cụ đa thành phần. Đối với các chương trình nhãn riêng, BOM cuối cùng có thể được phát triển xung quanh bộ giảm thanh của khách hàng.


Khi Nào Nên Kiểm Tra Lớp Đóng Gói Ống Xả Xe Trượt Tuyết?

Việc kiểm tra nên tuân theo yêu cầu bảo dưỡng của nhà sản xuất hệ thống xả nếu có.

Đối với một ứng dụng chưa biết hoặc đang phát triển, các chỉ báo kiểm tra hữu ích bao gồm:

  • âm thanh ống xả tăng lên so với mức cơ sở đã được phê duyệt;
  • sợi có thể nhìn thấy ở đầu ra;
  • sự dịch chuyển vật liệu đóng gói;
  • phần cứng nắp chụp đầu bị hỏng;
  • vật liệu đóng gói bị cháy hoặc thiếu gần lõi;
  • len thép không gỉ bị hỏng;
  • lưới giữ bị hỏng;
  • sự nhiễm bẩn bất thường.

Những quan sát này không tự động xác định nguyên nhân. Hãy kiểm tra cấu trúc bên trong hoàn chỉnh trước khi thay đổi vật liệu.

Muffler Packing

Không Sử Dụng Trọng Lượng Đóng Gói Đã Qua Sử Dụng Làm Thông Số Kỹ Thuật Ban Đầu

Một bộ giảm thanh xe trượt tuyết đã tháo ra có thể chứa ít sợi hơn so với ban đầu do sự thất thoát vật liệu.

Nó cũng có thể chứa khối lượng bổ sung từ:

  • muội than;
  • nhiễm dầu;
  • độ ẩm;
  • cặn bám;
  • tạp chất.

Đối với kỹ thuật đảo ngược, hãy ghi lại trọng lượng vật liệu cách âm đã qua sử dụng dưới dạng dữ liệu lịch sử thay vì tự động coi đó là trọng lượng khô mục tiêu.

Một bộ phận tham chiếu chưa sử dụng, bản vẽ gốc hoặc bản ghi sản xuất được phê duyệt sẽ hữu ích hơn khi có sẵn.


Tuyết, Độ ẩm và Sự ngưng tụ

Việc sử dụng xe trượt tuyết diễn ra trong môi trường lạnh bên ngoài, nhưng chỉ riêng yếu tố đó không quyết định được vật liệu cách âm ống xả chính xác.

Đối với việc lựa chọn vật liệu, hãy phân biệt giữa:

  • tiếp xúc với cái lạnh xung quanh;
  • sự ngưng tụ trong quá trình làm nóng và làm mát;
  • nước hoặc tuyết thâm nhập trực tiếp;
  • nhiễm bẩn liên quan đến dầu hoặc nhiên liệu;
  • vận hành xả thải nóng bình thường.

Nếu độ ẩm lọt vào khoang âm thanh, hãy xác định nguồn gốc và xác nhận rằng các lỗ thoát nước, đường nối và khe hở bảo dưỡng đang hoạt động như thiết kế.

Không phân loại vật liệu cách âm dạng sợi là chống nước trừ khi tính chất đó đã được xác lập cho sản phẩm thực tế.


Cung cấp Vật liệu Cách âm Ống xả Xe trượt tuyết OEM

Đối với các nhà sản xuất ống xả và các thương hiệu nhãn riêng, vật liệu cách âm có thể được cung cấp như một linh kiện sản xuất được kiểm soát thay vì chỉ là vật liệu rời thông thường.

Các định dạng cung cấp OEM khả thi bao gồm:

  • sợi thủy tinh rời;
  • túi sợi được định lượng trước;
  • tấm sợi thủy tinh cắt sẵn;
  • tấm cách âm nở phồng;
  • vật liệu cách âm bazan;
  • tấm sợi gốm;
  • cuộn len thép không gỉ;
  • tấm đệm kim loại cắt sẵn;
  • gối cách âm;
  • túi lưới cách âm;
  • bộ dụng cụ thay thế vật liệu cách âm nhãn riêng hoàn chỉnh.

BSTFLEX có thể xem xét các dự án dựa trên bản vẽ và mẫu thông qua Dịch vụ Sản xuất Vật liệu Cách âm Ống xả OEM.


Bộ dụng cụ Thay thế Vật liệu Cách âm Xe trượt tuyết Nhãn riêng

Chương trình nhãn riêng có thể được xây dựng xung quanh một dòng sản phẩm ống xả cụ thể.

Các tùy chọn đóng gói có thể bao gồm:

  • mã phụ tùng của khách hàng;
  • ứng dụng xe hoặc ống xả;
  • nhận diện vật liệu đóng gói;
  • trọng lượng đóng gói tịnh;
  • mã vạch hoặc mã QR;
  • hướng dẫn lắp đặt;
  • tác phẩm nghệ thuật của khách hàng;
  • túi riêng lẻ;
  • thùng hàng bán lẻ;
  • số lượng thùng chính được xác định.

Trước khi in thông tin lắp ráp, hãy xác thực bộ phụ kiện dựa trên số bộ phận của ống giảm thanh hoặc bộ giảm thanh thực tế.


Kiểm tra đầu vào đối với vật liệu đóng gói xe trượt tuyết

Hạng mục kiểm tra Nội dung cần kiểm tra
Nhận dạng vật liệu Tham chiếu vật liệu sợi thủy tinh, bazan, gốm hoặc thép không gỉ chính xác.
Trọng lượng đóng gói khô Trọng lượng thành phần hoặc lượng nạp được phê duyệt.
Kích thước Kích thước thảm, kích thước ống bọc, hình học gối hoặc cấu hình miếng cắt.
Các thành phần kim loại Len thép, lưới lọc hoặc ống bọc lõi chính xác khi cần thiết.
Tình trạng Không có độ ẩm, dầu, sự ô nhiễm hoặc hư hỏng do vận chuyển không được chấp nhận.
Thành phần bộ phụ kiện BOM và số lượng chính xác cho mỗi gói hàng.
Khả năng truy xuất nguồn gốc Số bộ phận, lô, phiên bản sửa đổi và tài liệu sản xuất bắt buộc.
Bao bì Hình ảnh, mã vạch, nhãn mác và số lượng thùng carton chính xác.


Danh sách kiểm tra RFQ đóng gói ống giảm thanh xe trượt tuyết

Hạng mục RFQ Thông tin cần cung cấp
Ứng dụng Xe trượt tuyết, loại động cơ và ứng dụng hệ thống xả.
Chu kỳ động cơ 2 thì hoặc 4 thì.
Nhận dạng hệ thống xả Số bộ phận ống giảm thanh OEM hoặc hậu mãi nếu có.
Lõi Đường kính ngoài và chiều dài đục lỗ hiệu quả.
Vỏ Đường kính trong hoặc tiết diện trong.
Vật liệu chèn hiện có Sợi thủy tinh, bazan, len thép không gỉ, vật liệu tổng hợp hoặc không rõ.
Khối lượng sợi Trọng lượng khô đã được phê duyệt hoặc thông số kỹ thuật hiện có nếu được biết.
Điều kiện vận hành Nhiệt độ liên tục và đỉnh nhiệt độ kèm theo vị trí đo.
Hình thức cung cấp Dạng rời, dạng thảm, dạng gối, dạng ống, dạng tấm nở hoặc bộ hoàn chỉnh.
Số lượng Đơn hàng thử nghiệm, khối lượng sản xuất hoặc nhu cầu hàng năm.
Đóng gói Đóng bao, đóng gói riêng lẻ, nhãn riêng hoặc bộ dụng cụ bán lẻ.

Muffler Packing

Các câu hỏi thường gặp

Vật liệu chèn ống giảm thanh xe trượt tuyết nào tốt nhất?

Không có vật liệu duy nhất nào là tốt nhất cho mọi bộ giảm thanh xe trượt tuyết. Sử dụng vật liệu chèn gốc đã được phê duyệt nếu có. Đối với thiết kế mới, hãy so sánh sợi thủy tinh, bazan, len thép không gỉ và các vật liệu khác với hình học thực tế của bộ giảm thanh, nhiệt độ, khối lượng vật liệu chèn và kết cấu giữ.

Vật liệu chèn ống giảm thanh xe trượt tuyết có khác với vật liệu chèn xe máy không?

Các nhóm vật liệu tương tự có thể được sử dụng trong các thiết kế phù hợp, nhưng khối lượng vật liệu chèn, kích thước và cấu trúc chính xác thuộc về bộ giảm thanh cụ thể đó. Thông số kỹ thuật vật liệu chèn cho xe máy không nên tự động áp dụng cho hệ thống xả xe trượt tuyết.

Loại vật liệu chèn nào được sử dụng trong bộ giảm thanh xe trượt tuyết 2 kỳ?

Sợi thủy tinh và các vật liệu dạng sợi chịu nhiệt độ cao khác có thể được sử dụng trong các bộ giảm thanh hai kỳ có thể bảo dưỡng. Vật liệu chính xác và khối lượng phải phù hợp với thiết kế ống xả.

Có thể sử dụng len thép không gỉ trong ống giảm thanh xe trượt tuyết không?

Có, trong trường hợp kết cấu được phê duyệt yêu cầu điều đó. Len thép không gỉ có thể được sử dụng như một lớp vật liệu chèn bằng kim loại hoặc gần lõi đục lỗ để bảo vệ lớp sợi cách âm xung quanh.

Vật liệu chèn ống giảm thanh xe trượt tuyết nên được lắp đặt chặt đến mức nào?

Sử dụng trọng lượng chèn khô được chỉ định hoặc mật độ lắp đặt thay vì hướng dẫn nhồi vật liệu chặt nhất có thể.

Ống giảm thanh xe trượt tuyết cần bao nhiêu vật liệu chèn?

Sử dụng thông số kỹ thuật ống xả ban đầu khi có sẵn. Nếu không, hãy xác định khoang chứa vật liệu chèn thực tế và phát triển lượng sợi khô cần thiết thông qua việc tạo mẫu và kiểm định ống xả.

BSTFLEX có thể sản xuất các bộ dụng cụ đóng gói lại dành riêng cho từng mẫu xe trượt tuyết không?

BSTFLEX có thể xem xét các bộ dụng cụ đóng gói lại tùy chỉnh và nhãn riêng dựa trên bản vẽ ống xả, kích thước, mẫu vật liệu chèn chưa sử dụng hoặc thông số kỹ thuật vật liệu đã được phê duyệt.

Bộ dụng cụ đóng gói lại xe trượt tuyết có thể bao gồm phần cứng không?

Có, trong trường hợp khách hàng xác định được định mức vật tư yêu cầu. Vật liệu chèn, các lớp kim loại, lưới và các thành phần bộ dụng cụ phù hợp có thể được chỉ định riêng cho gói hoàn thiện.


Yêu cầu vật liệu chèn ống giảm thanh xe trượt tuyết hoặc bộ dụng cụ đóng gói lại tùy chỉnh

Gửi cho BSTFLEX bản vẽ ống xả xe trượt tuyết, số bộ phận bộ giảm thanh, kích thước lõi đục lỗ, kích thước khoang chứa vật liệu chèn, vật liệu hiện có, trọng lượng vật liệu chèn khô và số lượng đơn hàng yêu cầu.

Đối với ứng dụng thay thế không rõ thông tin, hãy cung cấp hình ảnh và thành phần vật liệu chèn tham chiếu chưa sử dụng nếu có thể. Đối với nguồn cung cấp nhãn riêng, hãy bao gồm nội dung bộ dụng cụ yêu cầu, tác phẩm nghệ thuật, nhãn mác và sản lượng hàng năm.

Xem qua toàn bộ dòng sản phẩm vật liệu chèn ống giảm thanh BSTFLEX hoặc xem lại dịch vụ sản xuất vật liệu chèn ống giảm thanh OEM.

Yêu cầu mẫu vật liệu chèn ống giảm thanh xe trượt tuyết và báo giá OEM


Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi
Đăng ký chương trình khuyến mãi hàng tháng của chúng tôi và nhận tin tức sản phẩm mới nhất!
Gửi tin nhắn
Gửi tin nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết , vui lòng để lại tin nhắn tại đây , chúng tôi sẽ trả lời bạn trong thời gian sớm nhất có thể .

Trang Chủ

Mỹ phẩm

Về

tiếp xúc