BSTFLEX sản xuất vật liệu cách nhiệt khí thải, bao gồm Chăn cách nhiệt khí thải có thể tháo rời tùy chỉnh, bọc tấm chắn nhiệt khí thải, ống xả, v.v. Chăn cách nhiệt khí thải được sản xuất bằng vật liệu chất lượng nhất quán và mang lại sản phẩm bền và đáng tin c
tấm chắn nhiệt bằng thép không gỉ cho phép bạn tùy chỉnh ống xả , thân hoặc khoang động cơ để bảo vệ khỏi sức nóng không mong muốn làm hỏng chuyến đi của bạn hoặc các thành phần hậu mãi có giá trị .
Tấm chắn thoát nhiệt bằng nhôm silica được thiết kế cho nhiệt độ khắc nghiệt nhất với lớp giáp dày 4 mil có thể dễ dàng làm sạch sau khi lắp đặt và có khả năng chống lại các yếu tố để có tuổi thọ cao hơn . trên thực tế , lớp giáp dày này có thể làm giảm bức x
Bộ tấm chắn nhiệt ống xả bằng thép không gỉ là tấm chắn nhiệt nhiều lớp cho ống xả , nó là thép không gỉ với lớp cách nhiệt và được tạo hình sẵn , hoàn chỉnh với giá đỡ không gỉ , bu lông và kẹp ống , đã sẵn sàng để lắp vào ống xả của bạn .
bộ tấm chắn nhiệt khí thải bằng nhôm là tấm chắn nhiệt khí thải nhiều lớp , nó bán cứng và được tạo hình sẵn , hoàn chỉnh với giá đỡ không gỉ , bu lông và kẹp ống , sẵn sàng để lắp vào ống xả của bạn .
Bộ đóng gói giảm âm bazan sợi đá LAVA là vật liệu đóng gói ở nhiệt độ cao cho chế độ làm việc liên tục lên đến 1500F . được thiết kế cho nhiệt độ bốn hành trình khắc nghiệt . gối nén được thiết kế để dễ lắp đặt .
vỏ nhôm và tấm chắn nhiệt dính được làm bằng nhôm và sợi thủy tinh , nó là tấm chắn tản nhiệt bức xạ hoàn hảo cho các đường hầm truyền động , bộ giảm thanh , bộ chuyển đổi xúc tác , dpfs , turbos , hệ thống ống dẫn và ống xả .
Tấm chắn nhiệt bằng sợi thủy tinh nhôm rẻ hơn so với vật liệu tấm chắn nhiệt bằng nhôm siliva . vật liệu cách nhiệt bên trong bằng sợi thủy tinh cho phép tấm chắn nhiệt ô tô này chịu được lên đến 1000 ° F liên tục và 1500 ° F không liên tục
Tấm chắn nhiệt nhôm bazan rào cản nhiệt được làm từ nhôm mờ 10 mil liên kết với vật liệu rào cản nhiệt bazan được đánh giá nhiệt độ cao , có thể được áp dụng trực tiếp lên bề mặt nóng giúp hạ nhiệt độ dưới mui xe đồng thời giữ nhiệt nhiều hơn trong hệ thố